وی کے سائز کی مشترکہ مہر

چونکہ فیبرک V-ring مہر کی لچک بہت کم ہے، اور اس قسم کی مہر کو محوری سمت پری لوڈ کی ضرورت ہوتی ہے، اس لیے ایک طرف کھلی تنصیب کی نالی ہے۔

یہ عام طور پر نالی کی لمبائی "L" کے ساتھ مطابقت رکھتا ہے۔مہروں اور دھات کے پرزوں کا مینوفیکچرر فرق (خاص طور پر بڑے سائز کی صورت میں) کلیئرنس پلیٹ یا رنگ ہیڈ سکرو سے معاوضہ دیا جا سکتا ہے تاکہ بہترین فنکشن حاصل کیا جا سکے (لمبائی کا کم از کم 5٪ "L" ایڈجسٹ کیا جا سکتا ہے)۔جب اس کا نشانہ بنایا جاتا ہے جب اسے مضبوطی سے نچوڑا جاتا ہے تو مہر کی لچک درحقیقت کم ہوجاتی ہے۔اس وقت، یہ ضرورت سے زیادہ رگڑ اور بڑے لباس کے ساتھ ہوگا، پسٹن راڈ سپورٹ کی انگوٹی کی طرف سے ہدایت کی جاتی ہے.

استعمال کریں۔اس ایڈجسٹ ایبلٹی کی وجہ سے، ایسے اجزاء کو خاص مواقع میں استعمال کیا جا سکتا ہے، جیسے کہ تیز رفتاری، وسیع درجہ حرارت کی حد اور بڑے دباؤ میں تبدیلی، یا یہ پیرامیٹرز دونوں صورتوں میں۔اس مہر کے ہر عنصر کو اس کے مطابق گروپ کیا جائے گا حصوں کو ترتیب میں ایک ایک کرکے انسٹال کیا جائے گا۔تھوڑا سا چکنا کرنے والا تیل یا چکنائی ڈالیں۔

یہ اسمبلی کو بہت آسان بنا دے گا۔بڑے کراس سیکشن کے ساتھ فیبرک V-رنگ سیل کو مزید نرم بنانے کے لیے اسے گرم چکنا کرنے والے تیل سے تھوڑا سا رگڑیں، اور پھر اسے انسٹال کریں یہ بہت آسان ہے۔آسان دیکھ بھال کے لیے، ان مہروں کو بھی کاٹا جا سکتا ہے۔V O-رنگ سیل اور برقرار رکھنے والی انگوٹھی کو 45° زاویہ پر کاٹا جاتا ہے، جبکہ سپورٹ رِنگ کو 90° زاویہ پر کاٹا جاتا ہے۔عناصر تنصیب کے دوران نالی کا کٹ 120 ° پر لڑکھڑا جائے گا، تاکہ نالی کی لمبائی میں تبدیلی نہ ہو۔